機火車動車車綜上測式儀 主要參數：CTM-2004F

一、概 述

CTM-2004F系統化機動式車綜合評估試驗儀（車子拖拉機綜合評估試驗儀）用做試驗車子動能耐熱性、經濟社會耐熱性、使用耐熱性同時拖拉機遷引耐熱性等。系統化選用液晶電視機呈現，24小時呈現單選試驗數據信息、弧線，明確最直觀；試驗水利項目選用菜單名稱式操作使用，簡潔易用；感應器器比率、試驗產品參數并能自主保存，掉電不遺失，不能自己多次重復插入；儀器開發符合標準組排水利學，更方便操縱，該儀器是車子加工制造、車子檢查、車子維修培訓、科研項目個科室管理、公路公路交通個科室管理同時農用機械安全的監理單位個科室管理的比較好檢查儀器和高等專科學校高校車子領域的比較好教程儀器。

系統化內部設置小型網頁打印出機，可利于地將試驗軟件后果與試驗軟件統計數據報告資料、技術性折線等網頁打印出而來；訪客借助換算機利于地對該統計數據報告資料確定分次剖析加工或儲存方式（統計數據報告資料論文格式具體情況見緒論）。

本系統性夠 配接兩路口油耗感知器，夠便利地對回用油相對較大的該車輛，準確的地測驗說真的際耗用油。（基準系統配置：1只油耗感知器。）

本儀器設備契合GB7258《機火車動車車作業安會技術性水平》的規范要求。

二、主要是各種測試業務

行駛試驗檢測：行駛初速、行駛相應、行駛時間間隔

剎車系統踏板沖擊試驗：剎車系統踏板初速、剎車系統踏板遠距離、剎車系統踏板時間、 大減轉速、評均減轉速、MFDD（能夠充分收到的評均減轉速）

行駛耐壓：耐壓差距、耐壓耗時、年均行駛（ 低安全速度、 高動態平衡電動車速度）

減速試驗報告：減速遠高度、減速周期、減速末速還有換檔展開和完畢時的流速、遠高度、周期

油耗經過多次實驗發現：

百公里油耗數油耗跑油耗：校正距、校正的時間、最低值時間、百公里油耗數油耗跑耗油、小耗油

等速油耗：疲勞實驗路程、疲勞實驗日期、年均流速、等速耗容量（百km/h耗容量）、小時英文耗容量

下載會加快油耗：下載會加快末速、檢測裝置的距離、檢測裝置時、均衡強度、下載會加快耗發動機轉速、小時內耗發動機轉速

六負荷油耗：現場實驗臺的距離、現場實驗臺周期、平均值時間、百雅居樂西雙林語10公里耗續航里程小時候耗續航里程

帶領實驗設計：實驗設計時候、實驗設計時候、差不多轉速、帶領力、帶領熱效率、轉數、滑轉率、鐘頭耗發動機轉速、比油耗

三、技巧效果因素

控制系統輸出功率：低于10W（靜態式的輸出功率5W）

預置電源開關：DC9.6v （1.2v 4AH鎳鎘鋰電池 8節）

外接電源模塊：DC12V

標9針RS232接口協議。（3腳手機移動移動信號輸出，2腳手機移動移動信號放入，5腳手機移動移動信號地）。波特率9600，動態數據位8位，已停位1位，無檢定。

自己的外觀面積：370 X 260 X 90 mm

重    量：4.5 kg(是指原帶電池板)

施用溫差：-10℃～40℃

的環境空氣濕度：30%-80%